匯金智能裝備石灰窯煤粉燃燒器入窯冷空氣量低，一次風(fēng)用量小于5.7%，且大推力、大速差旋流風(fēng)卷吸高溫二次風(fēng)，煤風(fēng)混合均勻，煤粉燃盡率高達(dá)99%以上，節(jié)煤節(jié)電效果十分顯著，年節(jié)約可高達(dá)1000萬(wàn)元。

　　航運(yùn)市場(chǎng)整體維穩(wěn)，各航線運(yùn)價(jià)基本與上期持平，運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩調(diào)整。2月14日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收698.45點(diǎn)，期環(huán)比下行0.17%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收730.24點(diǎn)，期環(huán)比下行0.22%;華南線指數(shù)報(bào)收592.02點(diǎn)，與上期持平。具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為31.2元/噸，與上期持平。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為26.4元/噸，期環(huán)比下行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為21.7元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.2元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸。

　　節(jié)后以來(lái)，*內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)以弱勢(shì)為主，產(chǎn)地煤、下水煤價(jià)格均呈現(xiàn)小幅回落，但市場(chǎng)需求隨著假期結(jié)束有所回暖，拉煤積*性上升。整體來(lái)看，目前動(dòng)力煤市場(chǎng)較為平穩(wěn)，由于市場(chǎng)價(jià)格倒掛，下水煤小貿(mào)易商基本退出市場(chǎng)，大礦基本保持穩(wěn)定的供給量，市場(chǎng)份額加大，供暖期結(jié)束前動(dòng)力煤價(jià)格大跌概率不高。